Zona IDNGGsekumpul faktaradar puncakinfo traffic idscarlotharlot1buycelebrexonlinebebimichaville bloghaberedhaveseatwill travelinspa kyotorippin kittentheblackmore groupthornville churchgarage doors and partsglobal health wiremclub worldshahid onlinestfrancis lucknowsustainability pioneersjohnhawk insunratedleegay lordamerican partysckhaleej timesjobsmidwest garagebuildersrobert draws5bloggerassistive technology partnerschamberlains of londonclubdelisameet muscatinenetprotozovisit marktwainlakebroomcorn johnnyscolor adoactioneobdtoolgrb projectimmovestingelvallegritalight housedenvermonika pandeypersonal cloudsscreemothe berkshiremallhorror yearbooksimpplertxcovidtestpafi kabupaten riauabcd eldescansogardamediaradio senda1680rumah jualindependent reportsultana royaldiyes internationalpasmarquekudakyividn play365nyatanyata faktatechby androidwxhbfmabgxmoron cafepitch warsgang flowkduntop tensthingsplay sourceinfolestanze cafearcadiadailyresilienceapacdiesel specialistsngocstipcasal delravalfast creasiteupstart crowthecomedyelmsleepjoshshearmedia970panas mediacapital personalcherry gamespilates pilacharleston marketreportdigiturk bulgariaorlando mayor2023daiphatthanh vietnamentertain oramakent academymiangotwilight moviepipemediaa7frmuurahaisetaffordablespace flightvilanobandheathledger centralkpopstarz smashingsalonliterario libroamericasolidly statedportugal protocoloorah saddiqimusshalfordvetworkthefree lancedeskapogee mgink bloommikay lacampinosgotham medicine34lowseoulyaboogiewoogie cafelewisoftmccuskercopuertoricohead linenewscentrum digitalasiasindonewsbolanewsdapurumamiindozonejakarta kerasjurnal mistispodhubgila promoseputar otomotifoxligaidnggidnppidnggarenaoxligawbototoiaspweb designvr

Понедельник, 20 апреля 2026

ЦБ

$ 75.85

89.26

BRENT

$ 94.94

/

7201

RTS

1147.92

16+

+16

  • 19 апреля 2022 22:23
  • Новость

«Арктика-Сити» объяснила причины забастовки на предприятии мусорного перевозчика


Лента новостей

Бывший подрядчик «Экологии-Новосибирск» рассказал о событиях, которые предшествовали отказу работников выходить на линию

Фото Густаво Зырянова, Сиб.фм

Во вторник, 19 апреля, водители «ЭкоТранс-Н» устроили забастовку из-за неприемлемых условий труда. Работники стали заложниками финансового спора между своим работодателем и компанией «Арктика-Сити», которая предоставляла в аренду машины для вывоза твердых коммунальных отходов и перестала это делать после того, как арендатор отказался платить за предоставленный транспорт.

Письмо с отказом от обязательств

Проблемы мусорного перевозчика «ЭкоТранс-Н» начались в субботу, 16 апреля, – на линию не вышли 80 мусорных машин, которые он арендовал у «Арктики-Сити». Накануне собственник машин получил от «ЭкоТранс-Н» письмо, в котором говорилось, что компания не может выполнить обязательства по оплате аренды автотранспорта. Это и стало причиной прекращения сотрудничества и началом мусорного коллапса в Новосибирске и области.

Вместо машин «Арктики-Сити» перевозчик предложил своим работникам вывозить мусор в несколько смен на неподходящем для этого транспорте. водители «ЭкоТранс-Н» сочли такие условия невозможными и во вторник, 19 апреля, устроили забастовку.

На работу не вышли 29 водителей и 29 операторов мусоровозов.

Как выяснил BFM-Новосибирск, сотрудники обвинили компанию в нарушении трудового законодательства – люди вынуждены работать в две смены, – и в предоставлении для работы транспорта,  которые не соответствует техническим задачам, например, не позволяет забирать тяжелые мешки с мусором из заглубленных контейнеров. Предоставленные машины рассчитаны на вес мусора не более 700 кг, а им приходитмся из одного контейнера вынимать 5 кубометров мусора, вес которых может достигать трех тонн – если речь идет о строительном мусоре. От перегруза ломается машина, лопаются цилиндры – пояснил один из активных участников забастовки. 

Как рассказал BFM-Новосибирск заместитель исполнительного директора ГК «Арктика Сити» Евгений Книжник, вместо 80 машин, которые арендовались, водителям предложили работать на 20 машинах, что предполагает работу в несколько смен - чтобы вывезти весь объем таким количеством машин, нужно работать и днем, и ночью.

«И тут уже вопрос специфики работы: кто-то работал на машинах определенного типа, и тут его сажают на другую технику.  Многие предоставленные машины существенно хуже и по скорости работы, и по вместительности и по другим показателям, чем те машины, которые были. То есть условия работы у людей ухудшились», – объяснил недовольство бастующих Евгений. 

О положении дел на мусорном рынке Евгений Книжник хорошо осведомлен. До ноября 2020 года основным перевозчиком отходов в Новосибирской области было ООО «Айсберг», входящее в структуру ГК «Арктика-Сити». Компания работала по договору с региональным оператором «Экологией-Новосибирск», но отказалась от сотрудничества из-за долгов регоператора. После этого перевозчиком стал «ЭкоТранс-Н» – как и «Экология-Новосибирск» принадлежащая ГК «ВИС». 

Забастовка - только вершина айсберга

К сегодняшней ситуации рынок шел в течение последних трех лет, считает представитель «Арктика-Сити». Равновесие в отрасли сохранялось только благодаря компаниям, которые брали на себя обязанности уходящих с рынка перевозчиков и становились новыми подрядчиками регионального оператора.

«Проблема раньше не проявлялась потому, что с рынка подобным образом отпадали мелкие перевозчики, которых заменяли более крупные перевозчики, в том числе и мы. А теперь наконец и крупный перевозчик «Арктика-Сити» заявил, что боится не получить своих денег», – говорит Книжник. 

По его словам, речь идет о задолженности порядка 700 млн рублей. В декабре компания подала в арбитражный суд четыре иска на сумму 665 млн рублей. Также не оплачена аренда машин примерно за две недели. 

Очень скоро проблемы станут заметны для жителей Ленинского, Юго-Западного, Октябрьского, Заельцовского, Дзержинского районов Новосибирска, а также областных Барабинского, Куйбышевского, Коченевского и Татарского, которые обслуживали арендованные у «Арктика-Сити» машины.

«Это уже заметно, площадки уже завалены крупногабаритным отходами и начинают зарастать и обычным мусором . Я думаю, будет очень много жалоб от населения. Жалобы начинаются уже с субботы, наш контакт-центр регистрирует порядка 450 обращений, а обычно для него 80-200 обращений в сутки», – рассказал замдиректора ГК «Арктика-Сити».  

В «ЭкоТранс-Н» отказались прокомментировать ситуацию по общему телефону, указанному на сайте регионального оператора, а мобильный генерального директора Романа Калачева не отвечал.

Зато на публикации о забастовке водителей отреагировали в ГК «ВИС». В пресс-службе концессионера по главным новосибирским стройкам и одновременно материнской компании регоператора «Экология-Новосибирск» и перевозчика «ЭкоТранс-Н» сообщили, что полностью контролируют ситуацию с вывозом мусора, не видят предпосылок для критических проблем и воспринимают ситуацию с водителями как намеренный саботаж. Компания намерена привлечь «компетентные органы» и уже уведомила бастующих о неправомерности их действий.

«В настоящее время собственный парк спецтехники ООО «ЭкоТранс-Н» составляет 84 единицы, из них в Новосибирске работает 55 машин. Это позволяет обеспечивать своевременный вывоз ТКО в две смены. Порядка 85 единиц спецтехники арендуется у АО «Энергосила». У последней были запрошены подтверждающие документы, обосновывающие размер лизинговых платежей. До настоящего времени они не предоставлены, в связи с чем платежи в этой части приостановлены», – сообщили в пресс-службе.

Также компания объявила дополнительный набор водителей и операторов мусоровозов. В то же время прокуратура начала проверку соблюдения прав работников ООО «ЭкоТранс-Н».
 

поделиться

поделиться


Популярное