sekumpul faktaradar puncakinfo traffic idTAKAPEDIAKIOSGAMERLapakgamingBangjeffSinar NusaRatujackNusantarajackscarlotharlot1buycelebrexonlinebebimichaville bloghaberedhaveseatwill travelinspa kyotorippin kittentheblackmore groupthornville churchgarage doors and partsglobal health wiremclub worldshahid onlinestfrancis lucknowsustainability pioneersjohnhawk insunratedleegay lordamerican partysckhaleej timesjobsmidwest garagebuildersrobert draws5bloggerassistive technology partnerschamberlains of londonclubdelisameet muscatinenetprotozovisit marktwainlakebroomcorn johnnyscolor adoactioneobdtoolgrb projectimmovestingelvallegritalight housedenvermonika pandeypersonal cloudsscreemothe berkshiremallhorror yearbooksimpplertxcovidtestpafi kabupaten riauabcd eldescansogardamediaradio senda1680rumah jualindependent reportsultana royaldiyes internationalpasmarquekudakyividn play365nyatanyata faktatechby androidwxhbfmabgxmoron cafepitch warsgang flowkduntop tensthingsplay sourceinfolestanze cafearcadiadailyresilienceapacdiesel specialistsngocstipcasal delravalfast creasiteupstart crowthecomedyelmsleepjoshshearmedia970panas mediacapital personalcherry gamespilates pilacharleston marketreportdigiturk bulgariaorlando mayor2023daiphatthanh vietnamentertain oramakent academymiangotwilight moviepipemediaa7frmuurahaisetaffordablespace flightvilanobandheathledger centralkpopstarz smashingsalonliterario libroamericasolidly statedportugal protocoloorah saddiqimusshalfordvetworkthefree lancedeskapogee mgink bloommikay lacampinosgotham medicine34lowseoulyaboogiewoogie cafelewisoftmccuskercopuertoricohead linenewscentrum digitalasiasindonewsbolanewsdapurumamiindozonejakarta kerasjurnal mistispodhubgila promoseputar otomotifoxligaidnggidnppidnggarenaiaspweb designvrimsshipflorida islandkatsu shirodinamika air mystic river pada struktur visual interaktifepik timur monkey legend dalam tradisi naratif interaktifindustri futuristik iron fortress dalam arsitektur visual modernkerajaan es frozen crown dalam imajinasi arsitektur fantasikosmik modern galaxy gems sebagai representasi imajinasi digitalkosmologi nebula voyage dalam imajinasi ruang tanpa batasnilai simbolik lotus palace pada tradisi asia kontemporerperjalanan gurun golden caravan dalam imajinasi petualangan modernsamudra interaktif ocean treasure dalam perspektif naratif digitalspiritualitas alam spirit of the forest dalam visualisasi modernalegori kebangkitan mythic phoenix pada narasi fantasi moderndunia es arctic queen sebagai representasi ekspresionisme digitalenergi mitologis thunder god pada representasi visual elektronikepik pertarungan crimson blade pada dramaturgi digital kontemporerlangit fantasi aurora kingdom dalam struktur imajinatif modernlanskap timur tengah desert treasure dalam imajinasi virtualperadaban matahari solar dynasty dalam estetika kosmik digitalritual asia timur mystic fortune dalam perspektif visual barusimbolisme malam panther moon dalam estetika kontemporertradisi kekaisaran jade emperor pada media interaktif masa kini

Воскресение, 22 февраля 2026

ЦБ

$ 76.75

90.28

BRENT

$ 71.68

/

5501

RTS

1141.28

16+

+16

  • 23 февраля 2025 16:04
  • Новость

Диспетчеры потеряли связь с пассажирским самолетом Новосибирска


Лента новостей

Комиссия Росавиации порекомендовала авиакомпании провести с пилотами дополнительные занятия по порядку ведения радиосвязи на разных этапах полета

Фото: freepik.com

Новосибирские диспетчеры потеряли связь с пассажирским самолетом. Известно, что речь про борт авиакомпании «ЮВТ Аэро» следовал рейсом Казань — Горно-Алтайск.

Специалисты рассказали, что спустя час полета экипаж доложил о прохождении контрольной точки в диспетчерский центр Новосибирска. После этого связь с лайнером прервалась.

Как пишет телеграм-канал «Авиаторщина», инцидент случился 6 декабря 2024 года. После того, как экипаж не вышел на связь в назначенное время, новосибирские диспетчеры стали вызывать пилотов на всех частотах, в том числе аварийной.

Связаться с экипажем лайнера пробовали и другие воздушные судна, находящиеся поблизости. При этом самолет был виден на радарах, однако загадочно молчал. Доавляется, что пилоты CRJ-200 вышли на связь только через 50 минут. Выяснилось, что из-за некорректной работы автопилота управление судном взял на себя командир экипажа, а второй пилот занялся контролем систем и радиосвязью. 

После этого бортпроводница предложила обоим обед. Во время перекуса второй пилот убавил громкость динамиков связи, а потом и вовсе снял наушники. На подозрительную тишину в эфире экипаж обратил внимание лишь после обеда.

Комиссия Росавиации, проводившая расследование инцидента, порекомендовала авиакомпании провести с пилотами дополнительные занятия по порядку ведения радиосвязи на разных этапах полета.

 

поделиться

поделиться


Популярное